Blokada jest fizycznym urządzeniem do zabezpieczania roweru przed kradzieżą. Jest ona stosowana do mocowania rowerów do różnego typu obiektów nieruchomych.

Udając się na kolejną wyprawę naszym dwukołowym pojazdem zwykliśmy szukać tras najzdrowszych, najbardziej zielonych, z malowniczymi widokami oraz o jak najmniejszym natężeniu ruchu, by wycieczka dała nam jak największą przyjemność. Czy w Polsce znajdziemy wiele taki tras?

Jazda rowerem daję więcej przyjemności, gdy jedziemy w grupie osób. Nie ma lepszego źródła motywacji oraz możliwości dzielenia się wiedzą z innymi miłośnikami dwóch kółek. Jednak perspektywa jazdy w grupie po raz pierwszy, może wydawać się nieco skomplikowana. Jeśli myślisz, że poznasz za chwilę przepisy prawne, nakazy i zakazy, to jesteś w błędzie. Wystarczy, że przeczytasz kilka naszych wskazówek i rad.

Sygnały ręczne są używane przez rowerzystów w celu informowania pozostałych uczestników ruchu o ich intencjach, czy też zamiarach sposobu poruszania się, czyli np. zmiany kierunku jazdy. Zgodnie z Konwencją Wiedeńską rowery są uważana za pojazdy, a rowerzyści za kierowców. Odzwierciedla to większość kodeksów prawnych w poszczególnych krajach.

Podobnie jak większości z nas, z pewnością nie satysfakcjonuje cie kilkudniowa naprawa roweru w serwisie, gdy tylko coś się popsuje. Szczególnie jeśli codziennie masz do przebycia około 30 minut drogi do pracy, bądź też szkoły. Niezależnie od tego jaki jest powód twoich rozterek i chęci uniknięcia pozostawiania roweru w serwisie, pokażemy ci jak szybko i bezboleśnie dokonać wymiany pedałów w rowerze.

Zachowania bezpieczeństwa jak i kultury jazdy wymaga się od wszystkich uczestników ruchu drogowego. Rowerzyści bardzo często poruszają się nie tylko po drodze, ale także i po chodnikach. Dlatego też należy pamiętać, że piesi powinny być traktowani priorytetowo. W typowo miejskich warunkach, w momencie ograniczonej przestrzeni do przejazdu, rowerzyści powinni odpowiednio wcześniej ostrzec idących przed nimi ludzi. W tym celu wykorzystuje się dzwonek.

Wiele rodziców z małymi dziećmi zastanawia się nad wyborem odpowiedniego fotelika rowerowego dla swoich pociech, aby wspólnie z nimi w rodzinnym gronie wybierać się na rowerowe wycieczki. Ogromny wybór sprzętu dostępnego w sklepach rowerowych, w tym fotelików dla najmłodszych, może przyprawić o ból głowy. Nie każdy wie bowiem w jakim wieku można posadzić dziecko w foteliku, jakie zabezpieczenia powinien posiadać fotelik, aby nasze maluchy mogły bezpiecznie podróżować. Dylematem pozostaje również czy wybrać fotelik przedni czy tylny.

Rower to świetny sposób, by wyjść na dwór, pooddychać świeżym powietrzem lub po prostu wyjechać za miasto na weekendu. Jest to również jeden z najbardziej skutecznych sposobów na spalenia nadmiaru kalorii, czy też pozbyciu się zbędnego tłuszczu z ciała oraz poprawienia układu krążenia. W zależności od masy ciała i intensywności twojej jazdy, w ciągu jednej godziny spalisz około 400-500 kalorii.

20, 50, 70, 100 km, czy więcej. Jakkolwiek długa by nie była nasza podróż, zawsze może spotkać nas niemiła niespodzianka w postaci przedziurawionej opony. Aby zaoszczędzić Ci większych nerwów i utraty pieniędzy związanej z różnorodnością dętek, pokażemy jak radzić sobie w takich sytuacjach. Okazuje się, że jednym z lepszych i najprostszych sposobów jest przyklejenie specjalnych łatek w miejscu przedziurawienia. Najpierw jednak przyjdzie nam się zmierzyć ze zdjęciem koła i wyjęciem dętki. Jest to sprawa z pozoru prosta, ale wymagająca pewnej wiedzy – szczególnie w przypadku koła tylnego.

Czy wiesz już, w jaki sposób się odżywiać, aby jazda na rowerze przynosiła ci korzyści w postaci lepszego samopoczucia i zadowolenia ze swojej sprawności ruchowej? Pamiętaj, że odpowiednie dobranie spożywanych produktów, może sprawić, że efektywność jazdy na rowerze będzie dla Ciebie więcej niż zadowalające. W przypadku jedzenia byle czego, proces ten może się natomiast odwrócić i mimo wszelkich starań oraz wkładania w to ogromu wysiłku, Twoje wyniki będą się pogarszać.

Prawo mówi, że rower powinien być wyposażony w światło stałe, białe bądź żółte z przodu i czerwone (stałe i odblaskowe) z tyłu. Światła muszą być widoczne po zmroku z odległości co najmniej 150 metrów. Powinny być zamontowane nie niżej niż 35 cm od poziomu asfaltu, ale nie wyżej niż 90 ? więc lampy zamontowane na kasku, plecaku czy ramieniu są w Polsce nieprzepisowe. Rowerzyści nie są zobowiązani do włączania świateł w ciągu dnia.

Kochasz jeździć rowerem, ale teraz oczekujesz nowego członka rodziny, który być może również pokocha ten sport. Stajesz przed dylematem i zastanawiasz się, czy kontynuowanie jazdy na rowerze będzie dla Ciebie i Twojego dziecka bezpieczne. Jakiekolwiek wcześniej opinie słyszałaś, prawda jest taka, że wcale nie musisz sobie odmawiać tej przyjemności. Choć większość kobiet, zapewne nie będzie mogła jeździć rowerem, przez cały okres trwania ciąży, to jednak prawdopodobnie będzie w stanie, to robić przez dłuższy czas – nawet do tygodnia przed porodem!

Zapisz

Każdy wie, że po przerwie zimowej, potrzeba trochę czasu, aby odzyskać dawną formę. Ale co zrobić, aby nie utracić kondycji, na którą pracowało się przez cały sezon? Po prostu warto zadbać o to, aby przerwa w codziennej jeździe na rowerze nie niosła za sobą spadku formy. Na szczęście można o to zadbać w bardzo prosty sposób.

Wielobarwne liście i przepiękne krajobrazy to główne uroki naszej polskiej, złotej jesieni. To już ostatni moment by z nich skorzystać, dlatego przedstawiamy Wam trasy, które właśnie o tej porze roku wyglądają najatrakcyjniej!

W Polsce mamy dwa różne rodzaje dróg. Pierwszy z nich, to drogi główne, zwane również krajowymi. To co je cechuje to okropny ruch samochodów, a przede wszystkim ciężarówek. Ponad to, znajdują się w bardzo złym stanie – koleiny oraz uszkodzony asfalt (dziury). Drogi te są oznaczane na znakach drogowych poprzez dwa numery na czerwonym tle (lub jeden numer w przypadku dróg międzynarodowych). Drugi rodzaj dróg występujących w naszym kraju, to drogi wojewódzkie. Są one oznaczone poprzez trzy numery na żółtym tle.

Noszenie kasku może uratować życie. Prawda czy fałsz? Prawda jest taka, że nie ma prostej odpowiedzi. Oczywiście, w niektórych wypadkach kask może zmniejszyć ryzyko wystąpienia ciężkiego urazu głowy, ale każdy przypadek jest inny i dlatego wyniki nie mogą być oceniane przed wypadkiem. W rzeczywistości większość urazów głowy, w wyniku których dana osoba ponosi śmierć są spowodowane przez zderzenia z innymi pojazdami podczas jazdy z dużą prędkością.  Kask nie jest więc dostatecznym zabezpieczeniem przed tego typu sytuacjami. W rzeczywistości, liczba tych poważnych urazów głowy jest bardzo niska i wydaje się, że ogólne korzyści dla zdrowia z jazdy na rowerze przewyższa to niewielkie ryzyko.

O tym, czy jeżdżenie na rowerze jest kosztownym, czy też pozwalającym zaoszczędzić pieniądze zajęciem można spotkać różne opinie. Faktycznie temat ten jest nieco bardziej skomplikowany i niejednoznaczny niż mogłoby się wydawać. W tym artykule postaramy się go rozwinąć.

Zarówno wiosna jak i lato są okresami aktywnego spędzania czasu. Długie, a przede wszystkim ciepłe wieczory zachęcają do wypraw rowerowych z rodziną, czy też przyjaciółmi. Wyruszając z domu na pewno nie zapominacie o odpowiedniej ilości prowiantu i napojów. Ale czy nie masz czasem wrażenia jakbyś coś przeoczył? Być może (a w wielu przypadkach nawet na pewno)  tym czymś jest właśnie bezpieczeństwo. To ciekawe, że posiadając wiedzę na temat tego jak poruszać się po drodze i przestrzegając za każdym razem znajomych przed jadącymi pojazdami, nie wspominamy o równie ważnej rzeczy jaką jest widoczność na drodze.

Podczas pokonywania setek, a nawet tysięcy kilometrów w ciągu kilku lat użytkowania roweru, oczywiste staję się, że kiedyś nasz łańcuch ulegnie zużyciu. Ubiegając pytania, o tym kiedy należy go wymienić odpowiemy, że trudno jednoznacznie to stwierdzić. Przyjmuję się jednak, że granice zużycia łańcucha to od 1500 do 2000 przejechanych kilometrów.